FAQ: Antworten auf die häufigsten Fragen zu Elektrofahrzeugen im Winter
Ist die Reichweite meines E-Autos im Winter ein Problem? Braucht es besondere Pflege in der kalten Jahreszeit? Hat mein Elektromotor ein Problem bei Eiseskälte zu starten? Diese und weitere Fragen kursieren oft in Bezug auf Elektroautos. Wir haben gemeinsam mit «Fahr mit dem Strom» die Antworten zusammengetragen.
Elektroautos sind die Zukunft. Immer mehr Menschen steigen auf die strombetriebenen Gefährte um und tragen so ihren Teil zu einer nachhaltigeren Lebensweise bei. Jetzt, in der kalten Jahreszeit, tauchen viele Fragen auf. Wir haben die häufigsten Fragen zusammengefasst und liefern hier die Antworten. Kleiner Spoiler: Ein Elektroauto ist auch im Winter eine sehr gute Wahl. Es gibt zwar ein paar Herausforderungen - aber es gibt auch viele Vorteile gegenüber Benzin- oder Dieselfahrzeugen.
Häufigste Fragen und Antworten
- Verbraucht ein Elektroauto im Winter mehr Energie?
Ja, Elektroautos verbrauchen im Winter durchschnittlich 10 bis 30 Prozent mehr Energie als im Sommer. Bei Minustemperaturen kann der Verbrauch sogar um 50 Prozent ansteigen. - Wie kann ich den Verbrauch im Winter in Schach halten?
Es gibt viele Tipps und Tricks (Hier Link zum anderen Artikel), die helfen, den Energieverbrauch im Winter zu optimieren. Beispielsweise ist es sinnvoll, die Innentemperatur des Autos um ein paar Grad zu reduzieren und dafür die Sitz- und Lenkradheizung zu nutzen, weil der Strombedarf der Luftheizung das zehn bis dreissigfache beträgt. - Muss ich in der kalten Jahreszeit um meine Reichweite fürchten?
Die Reichweite ist aufgrund des höheren Energieverbrauchs im Winter reduziert. Das liegt daran, dass das Auto Energie für die Heizung im Innenraum verbraucht. Auch sind Winterreifen weniger energieeffizient, weil sie mehr Reibung verursachen. Der dritte Grund ist, dass die Batterie im Winter kalt wird. Die Elektrobatterie funktioniert am besten bei Temperaturen zwischen 20 und 40 Grad Celsius. Wenn es zu kalt ist, wird die Batterie träge und muss öfter aufgeladen werden. - Braucht mein Auto länger, um aufzuladen, wenn es kalt ist?
Ja, bei eisigen Temperaturen ist die Stromzufuhr verlangsamt. Jedoch nur, bis die Batterie wieder 30 Grad Celsius erreicht hat. Danach lädt das Auto wie gewohnt. Die Einschränkung fällt also nicht ins Gewicht. Es gibt bei vielen E-Autos die Möglichkeit, den Innenraum vorzuheizen. während das Auto an der Ladestation angeschlossen ist. Damit kann man das Problem vollständig umgehen. - Hat mein Elektromotor bei Kälte ein Problem beim Starten?
Nein! Kälte macht dem Elektroantrieb nichts aus und das Auto kann auch bei Minustemperaturen sofort gestartet werden. Das ist sogar ein Vorteil gegenüber Autos mit Verbrennungsmotor. - Wie sollte ich die Batterie des Motors im Winter pflegen?
Gut ist sicher, wenn du die Möglichkeit hast, die Batterie warm zu halten. Dies, indem du das Auto in einer Garage parkst, in die Sonne stellst oder abdeckst. Ausserdem solltest du vermeiden, die Batterie bei sehr niedrigem Ladestand im kalten Wetter stehen zu lassen. Das kann die Batterie belasten. - Schadet die Kälte der Lebensdauer meines Elektromotors?
Nein! Elektroautobatterien haben in kühlerem Klima sogar eine längere Lebensdauer als in heissen Ländern. Bei niedrigen Temperaturen wird die Zellchemie weniger belastet, während sie bei Hitze schneller verschleisst. Die Schweiz hat in dieser Hinsicht ein günstiges Klima. - Ist das Fahren eines Elektroautos im Winter sicher?
Ja. Elektroautos haben eine bessere Strassenlage und bieten mehr Fahrstabilität. Durch das Gewicht der Autobatterie haben viele Modelle einen sehr tiefen Schwerpunkt, was zu einer besseren Gewichtsverteilung führt. Auch das Drehmoment wird dank der elektronischen Antriebsschlupfregelung (ASR) schneller und genauer dosiert. - Welche Vorteile bietet ein E-Auto im Winter im Vergleich zu einem Verbrennungsfahrzeug?
Es gibt mehrere Vorteile, die ein Elektroauto im Winter bietet. Zum einen bietet das Auto mehr Fahrstabilität auf Eis und Schnee, zum anderen startet der Motor auch bei Eiseskälte problemlos. Dadurch, dass viele E-Modelle eine Vorheiz-Funktion haben, kann man sich in vielen Fällen auch gleich das Eiskratzen sparen.
